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第49章 议论（第1页）

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他这里，模具分为上下两部分，合到一起后，灌入铁水，冷却，就形成了三角杠，模具再分为两半，方便把成品取出。

接着需要手工打磨三角杠上突出的冗余金属。

毕竟两部分的模具之间存在缝隙，铸造的时候会有金属液漏出来一点。

手工打磨的时候也并不吃力。

他这里有砂轮，雇佣一个手艺好的师傅可以打磨的非常快。

车座子需要一个专门的组生产，轮胎也需要一个专门的组生产，轮子同样需要专门的组生产，剩下的部分需要一个大组进行生产。

只是生产自行车就需要几组人了。

每个人生产指定零配件，一天几百件还是做得到的。

如果生产线设计的好，一天生产几十辆也不是做不到。

问题是，所有设备都必须自己设计和制作。

如果流水线设计的比较简陋的话其实也不是那么难。

只要分工足够细致，大部分工人都能够专心做一件活就行了。

他们铸造的几乎所有金属零件表面都有多出来的部分，都需要工人手工打磨。专门安排一个工人只管这一道工序。

生产速度确实可以加快。

每道工序尽量想法子以机械设备进行辅助。

而这些设备需要这些机械师进行设计、生产和安装。

而这个过程需要不少时间。

他聘用的二十多名机械师中有一半就是在研究怎么简化生产流程并提供各环节的机械工具。

日后两轮车组的生产效率大约会是这样子，总共二十名工人，每天可以生产五十多辆自行车。

车座、轮胎、轮圈和里面的金属、车轴等东西都有专人生产。

生产流程一直在逐渐改进。

马龙看的不是很明白。

第一架十米长度的人力飞机花了四天就造好了。

它不需要发动机，星级非凡者踩脚踏子就能够飞起来了。

铜帽军派了一位一星级武士过来，把它给骑往前线，顺便带走了二十辆两轮车，十辆三轮车，各种机床十几个。

据称这些东西在军中极受欢迎。

一部分前来拜访鸭子镇的人看到了这架飞机的飞行。

对它赞不绝口。

这么方便的运输工具绝对是个重要发明。

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