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雪铁龙cx在80年代的拉风程度,大致相当于20年后的法拉利。
数年前,中国进口了2500辆雪铁龙cx,主要供应国家机关和企事业单位。它在欧洲被定性为中高档轿车,与宝马5系相当。油田弄来的几辆雪铁龙cx,原本是准备给书记和几位副书记换用的。但是,薄荣考虑到即将退休,林永贵考虑到即将升职,主动放弃,其他几位副书记自然不好意思独自使用,车就剩了下来。
苏城选了一辆黑色的车型,得到钥匙后,轻轻启动,就觉得车体缓缓升高。
低头去看,液压底盘升降系统有三档,停车时距离地面10厘米,高速行驶时15厘米,路况不好可以升到20厘米,最高到30厘米……
来给钥匙的工作人员介绍道:“这个车,可以三个轱辘站住。您要是换轮胎,不用千斤顶,把车升到最高,轮子下面垫砖块,再放下升降车轮,就能让车轮腾空。另外,还可以分别升前轮,升后轮。”
这种设计,在80年代是非常奇特的。作为乘客,绝对是科幻式的体验,即使在20年后也是如此。
瞿国达摸摸后脑,坐进副驾驶的位置上,道:“我以后也要带几包中华在身上。”
苏城就在车上填单,然后缓慢启动汽车,笑道:“你配车的时候,没有雪铁龙?”
“我们那时候……”瞿国达“啧”的一声,靠在椅背上,一边舒服的挪动,一边笑道:“我们不好动这几辆车的。再怎么说,几位副书记都没换车,对吧。”
苏城一只脚踏在油田外面,自然不在乎领导有没有开上好车,向那处长道谢后,脚一踩油门,就冲了出去。
瞿国达左看看,右看看,突然发觉自己又坐在了苏城的车上,第一时间就系上安全带。
雪铁龙cx像是赛车似的冲出了车场,虽然与好几辆车交错而过,偏偏差之毫厘的分开了。
瞿国达脸吓的雪白,心想:我没事上车做什么!
很快,他的思维就凝固了。
比起菲亚特,雪铁龙的速度快多了。
作为80年代最好的车型之一,雪铁龙的操纵性和驾驶感都非常好,苏城暗道:的了这么好的一辆车,还真不好随便糊弄。不过,油耗子也的确是个毒瘤,不能解决,也应该控制和缩小。
油耗子往往通过输油管道来偷油,一种是肆无忌惮型的,开着油罐车,凿开管道,一次性偷上好几吨。另有一种是小打小闹型的,他们在输油管下方挖坑,再钻出很小的眼,然后慢慢收集原油以出售。
无论哪种方式,偷油人都不会在乎原油泄漏,更不在乎输油管损坏。前者污染环境,后者则可能产生数百万乃至过亿元的修理费。
油田为此买单所花费的钱,远比他们赚到的多的多。
所以,与其说油耗子是在偷油,不如说他们是在烧油。其行为,与偷电线的贼毫无两样。唯一的区别是,油田多年以来形成的错综复杂的关系,让偷油不再是简单的犯罪,更像是“靠山吃山,靠油吃油”的具体表现。
在新疆、大庆等地区的油田,就没有胜利油田大肆偷油的行径。
苏城眯起了眼睛,又想:既然不准备用温度感应器赚钱,那专利什么的似乎就不用考虑了。油田是最终使用者,估计林书记也不愿意主动给老外付专利费吧,如此一来,就少了一个步骤,只需要搞到温度感应器的图纸,再找到代工厂和安装公司就行了。
他边想边开车,瞿国达的脸已经开始向青色转变,最终不得不闭上眼睛,等待命运的安排。
车停。
苏城推门下车,说“我去打两个电话。”
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