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第613章 终章二战篇之十七（第1页）

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虽然人控导弹的速度已经降低到了0.9马赫，可是身穿压力飞行服从座舱内向后弹出的渊田美津雄还是感到了一种令人窒息的感觉，只感觉自己整个人快被强大的风力给压扁了。在高空中，渊田美津雄看着人控导弹坠落海面，自己被火箭弹射座椅推到了更高的高度。

弹射座椅能量耗尽，绑在渊田美津雄身上的安全带自动断裂，弹射座椅掉进海中。他拉动一下伞绳，只听到“嘭”的一声，降落伞弹开。

事后，渊田美津雄在回忆录中写道：这是一次我一生中最惊险的经历，就算从中弹起火的赤城号上逃生，也没有那么惊心动魄！从赤城号上逃生，虽然那时候情况十分危机，可是还算是有惊无险。可是这次，稍有不慎就是粉身碎骨的下场！就算是从舱内弹射出来了，还是感觉自己差点死了……

对此，日本海军大臣给出的结论是，这种武器就是为了提供给英勇的大日本帝国武士专用的！只要一枚弹击中目标，就能炸毁一艘航空母舰！

日本没有德国人的黑索金炸药，于是他们用老式的苦味酸炸药来取代。虽然说这种炸药保质期太短，可是反正这些人控反舰导弹也不需要长时间保存，只要生产出来后很快就投入使用了。

日本人从初中毕业生和高中生中挑选出一批回天飞弹的飞行员，使用这些新手来驾驶人控反舰导弹，无疑是最好的选择。

除了人控反舰导弹之外，日本还发明了人控自导鱼雷，那是一种口径1000毫米的大型鱼雷，由潜艇发射。鱼雷的中部有一间很小的驾驶舱，以一个微型潜望镜来观察水面以提供操作员控制鱼雷。在鱼雷即将接近目标的时候开始加速，加速之前，之前就穿好潜水服的驾驶员可以从舱内跳出逃生。

因为考虑到水压的缘故，鱼雷驾驶舱的舱盖是无法向外打开的，所以采取了以炸药炸开的方法，炸开了逃生舱盖后，驾驶员可以从舱内钻出，在钻出之前先控制鱼雷加速，自己跳出舱位，就能跳进海中逃生。

不过这东西，逃生率有多高就不知道了，反正日本人也不在乎那些“自导”鱼雷驾驶员的生还率，就算成功逃生了，也很逃回潜艇，多半是当俘虏的下场。

日本人又对回天鱼雷进行改进，不再使用鱼雷管来发射，而是把回天鱼雷固定在潜艇外面，口径加大到1500毫米，装药量高达1500公斤烈性炸药！只要一枚，就能把一艘皮糙肉厚的大型战列舰送入海底！

但是后来在实战中，日本人才发现这些回天鱼雷使用起来有许多缺陷，设计射程可达78公里，但事实上使用的时候，有效射程也就是在10公里以内；而且由于这些鱼雷的耐压壳只能承受20米深度，也限制了那些回天鱼雷绑在外面的潜艇最大潜深，使得潜艇在潜航的时候深度不能超过20米；回天鱼雷放在潜艇外面，鱼雷操作员必须长时间窝在狭窄的鱼雷驾驶室内，时间久了，人早就疲惫不堪了，别说到时候逃生，就连能否操作鱼雷攻击目标都成问题。

所以说在原本的时空里，日本人虽然制造了不少回天鱼雷，但出击次数仅仅106次，而且战果小得可怜，一共只击沉了一艘油轮、一艘驱逐舰和一艘登陆艇。

因为这种回天鱼雷很容易被美军驱逐舰发现，装备了火箭式深弹的驱逐舰，根本不需要靠近回天鱼雷就能发起攻击，日军放出的106枚回天鱼雷，大部分都在半途中就被美军驱逐舰给击沉了。

中途岛大海战美军虽然失败了，但是日军却遭到了沉重的打击；更为严重的是，美国人的埃塞克斯级航空母舰已经开始下饺子了！

但也就在中途岛战役结束后，美军的大西洋舰队同英军特混舰队已经会师，准备同德军在大西洋上展开一场大规模的海战。

虽然美日在太平洋上已经开始了航空母舰和航空母舰之间的交战，但是在大西洋上的海战，仍然是以战列舰为主力，因为在风高浪急的大西洋上，航空母舰因为舰载机要减少了许多，战斗力严重下降，而且大西洋上经常会出现恶劣天气，使得舰载机根本无法起飞，因此还是要依靠战列舰来决定胜负。

美军的科罗拉多号、加利福尼亚号、新墨西哥号、北卡罗来纳号、华盛顿号、南达科他号、印第安纳号、亚拉巴马号等战列舰同英军舰队并肩作战，甚至美军最新式的衣阿华号战列舰也加入了援英的编队，同去的还有美军的萨拉托加号和突击者号两艘航空母舰，以及大批巡洋舰、驱逐舰前往英国。

英美联合舰队拥有十八艘战列舰、五艘战列巡洋舰和十二艘航空母舰的强大兵力，这是一支空前强大的超级舰队！而德国人那边，也就只有两艘战列舰、两艘战列巡洋舰、三艘袖珍战列舰和四艘航空母舰的兵力，就算是德军四艘航空母舰上所有的舰载机都耗尽了，都无法击败如此强大的英美联合舰队！

但是这次德军的破交舰队中比之前多出了十艘巡洋舰，区区十艘重巡洋舰，英美根本就没有把这些巡洋舰放在眼里。

巡洋舰在战列舰面前就是白送的，无论是火炮威力还是装甲，巡洋舰根本就没办法和战列舰相比，就重巡洋舰的那203毫米炮打在战列舰身上就像是挠痒一样，而战列舰一炮就能秒杀巡洋舰！

可是英美联军根本就不知道这些巡洋舰的奥妙！这些重巡洋舰其实都是德国人的最新式武器——导弹巡洋舰！

每一艘导弹巡洋舰上都携带了32枚飞鹰-2型反舰导弹，舰上安装了十六副发射箱，每一口发射箱内装填了一枚导弹，一次齐射可以射出十六枚导弹，发射完毕后，再装填导弹。每一枚导弹，都有一枚导弹操作员用无线电遥控操纵，以保证导弹可以命中目标。

其实这样的导弹并非是真正制导的导弹，而是被称之为驾束式导弹。

后来的二十世纪八九十年代到二十一世纪，还是驾束导弹的，举例子说，有激光驾束导弹、无线电驾束导弹、线导导弹等，都是属于驾束导弹的范围。后来的半主动雷达制导空对空导弹，其实也是一种无线电驾束导弹，全程使用载机的雷达对目标进行跟踪，直到导弹击中目标。而更加先进的主动雷达制导导弹就先进多了，导弹弹头自己安装了雷达，属于发射后就不用管的导弹。

飞鹰-2型反舰导弹，虽然还是一种遥控式驾束导弹，但是导弹已经改进了许多，雷达的抗干扰能力也提高了许多，导弹的头部还安装了一台摄影机，以及贝尔德型图像无线电传输装置，可以把拍摄到的图像传送到巡洋舰的指挥室内，以方便操作人员根据图像操纵导弹。这种制导方式，比单纯的根据雷达波来驾束的方式要准确得多了，也可靠得多了。

不过最后的电视图像驾束方式，是末端制导，毕竟视野范围有限，导弹发射之后一开始还是依靠雷达图像提供的信息，让操作员根据雷达屏幕来操纵。

英美舰队进入了非洲西海岸，向马塔迪港发起了猛烈的攻击。英美联合舰队先是以舰载机猛烈空袭马塔迪，随后派遣登陆艇登陆，准备从陆上进攻，一举夺取德国人在南大西洋西非海岸线上唯一的据点。

德军这一仗无法回避，是不打也得打了，因为马塔迪港若是被英美军队占领，那么德国人在大西洋上就彻底失去了据点，这支舰队将会无处补给。

也就在英美联军对马塔迪港开始发动攻击的时候，德国人的舰队来了。

一架架Fw190舰载机从德军航空母舰上起飞，向马塔迪港飞去。德军舰载战斗机遭遇了英美联军的舰载战斗机，在空战中，无论是英国人的海喷火还是美国人的F4F野猫式战斗机，都不是德军Fw190战斗机的对手。双方展开了激烈的空战，德军的舰载机把一架又一架英美舰载战斗机击落。

接着，德军的舰载俯冲轰炸机和攻击机又对英美舰队发起了一场空袭。

不过德军的空袭遭到了严重的挫折，倘若仅仅是英军的话，那么德军飞行员还是有机会击沉一两艘航空母舰。可是随着美军的介入，装备了无线电近炸引信高射炮炮弹的美军舰船在舰队外围，各种高射炮编织成密集的防空火力，大口径高射炮不时射出无线电近炸引信炮弹，使得德国人的舰载机一点机会都没有。

德军的第一波攻击，白白损失了19架鱼雷机和18架俯冲轰炸机，除了击落16架英美战斗机之外，对英美舰队的攻击可以说完全失败了。

吃了一次亏的德国舰载机航空兵不再向英美舰队发起攻击了，而是让攻击机和轰炸机在英美联合舰队的外围晃悠，吸引英美联军战斗机出来拦截，德军战斗机再趁机发起攻击，把被引诱出来的英美战斗机击落。

英美舰队派出的侦察机也发现了德军舰队位置，于是英美航空母舰上起飞了两百多架舰载机，向德军发起攻击。

这个时空里的德军，他们的防空技术一点都不输给美国，结果英美机群冲入德军舰队的时候，同样遭到了一场惨败。

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