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打天下（第1页）

“飞毡（..）”！

打天下

移民的首要任务是找房子安身，然后是成年人找工作，青少年找学校读书。工厂渐渐多起来，找工作，只求温饱，倒也不难，李健到假发厂去做工，妻子要照顾老人家和小孩，又要洗衣煮饭，只能留在家中。一个人赚钱终究不能养活庞大的家庭成员，大儿子于是担起支撑的责任，也就义不容辞。第二个儿子尚在中学阶段，决定让他继续入学读书；女儿也读了一半中学，读呢还是不读，的确需要取舍。最后决定女儿也值得读书，因为在肥土镇，知书识字的女学生，中学毕业后也可以找到工作，赚钱的能力并不一定输给男学生。捱几年，必定有出头的日子。既作移民打算，最初就打算来捱的。至于其他三个小孩，两个还小，一个就到街坊小学去读书。

一家各人，最辛苦的却是大儿子李家栋，在巴士公司当守闸员。一辆公共汽车上，共有三名员工：一个司机，一个守闸，一个售票员。司机负责开车、停站，夏天的日子，气温三十度以上，困在司机位上八个小时，没有强壮的体格是不行的，视力又要好，技术也得够水准，一辆车子，一载就是上百人。售票员负责售票，左手拎着一叠车票，右手握着一个打票机，楼上楼下，前前后后，没有一分钟停息。每一站都有人上车，上一个站的乘客还没有买完票，下一站又到，常常有些人票也没买就下车去。的确有小撮人躲躲闪闪，又搭了一次免费车。守闸员做什么呢？把守巴士的闸门。看看字面，觉得没什么困难，不过是照顾乘客下车上车，开闸关闸，好像乘搭渡海轮，水手升降踏板一样。不过，比起水手来，巴士的守闸员难干得多了。

守闸员其实等于打架员。汽车每停一个站，就要打一次架。肥土镇上的人越来越多，交通工具的需求增加，巴士走的路线长，收费低廉，是平民大众主要的交通工具，但人实在太多了，车站上总挤着几十个人。生存艰苦，哪里还讲究谦让的美德，也没有傻子去排队。车子一来，大家蜂拥上去，塞满车门。门还没推开，车级上已经踏上十只八只脚，下车的下不来，上车的上不去。守闸员就要使出气力，拉开闸门，推开挤上来的乘客；下车的人也又推又挡硬挤下去，鞋子踩脱、眼镜打碎是常事，衣衫扯烂也很惯见。老年人真的不适宜乘搭巴士，妇女被人混乱中搓一把，也无法指证是谁非礼。

下车的挤下去了，上车的又互撞互碰强攻而上，塞在车门口，悬挂在梯级上，门闸也拉不上。司机大叫：下去几个，不要再挤上来，不能开车啦。哪里有人理会。守闸的不管三七二十一，拳打脚踢，把最外缘的两个人打下车去。车子才颠颠簸簸地开走，仿佛轮子不久就要脱落，车子随时在转弯时翻侧。李家栋当了一个星期的守闸员，绝对可以加入花旗国的榄球队出赛。

一个星期后，李家栋成为跌打铺的常客。在肥土镇，跌打铺和土药房有着相同悠久的历史，卖的都是草药，后者以熟草药为主，前者则卖生草药。店内挂着绿色的叶和草，不明白的人，还以为做盆栽的生意。跌打铺有医师替人诊治，医的都是筋骨的毛病，跌伤、扭伤最拿手。除敷草药外，也替病人按摩，属于物理治疗的鼻祖。李家栋在跌打铺买了药酒，没有一天不要搽一趟。他的确是到肥土镇来捱苦的。吃得苦中苦，方为人上人，这种苦，成千上万的人想吃还吃不到呢。李家栋也算一个汉子，毫无怨言，天天上工，忠于职守，体力劳动后，回家大睡一觉，第二天再来奋斗。肥土镇就是靠无数这些不折不挠的人打下了繁荣的基础。

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