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第十三章 日俄战争与东北移民（第1页）

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第十三章

日俄战争与东北移民

清朝对于东北的贻误，是由其看作满洲人的老家，要把它封锁起来，以致边备空虚，外力一侵入，就觉得手足无措。《中俄密约》订立以后，东北的情形已很危险了，到庚子之役，而更加一层深刻。

日俄战争之导因

当《辛丑和约》开议时，俄国借口东三省有特别的关系，要另议。于是任命驻俄公使杨儒为全权大臣，和俄国外交部商议。俄人的要求，很为厉害。杨儒竟因交涉棘手，忧愤而死。各国都警告中国，不得和俄国另订密约，交涉就停顿了。到各国和议，大致已定，乃由王文韶等与俄国人议定《交收东三省条约》。俄人许分三期撤兵。第一期依约撤退，第二期就没有撤，而反有增加。到一九〇三年秋间，俄兵就又占据奉天了。

俄人要独占东北，自然各国都不愿意的。其尤不愿意的，自然是日本。但是日本在这时候的形势，是怎样呢？中日之战，日本是处心积虑，要想侵略东北的。不意受了三国的干涉，业经到手的辽东，依旧吐出，而且战后俄国的势力，反伸张于朝鲜。原来朝鲜自中、日战后，改国号为“韩”，号称独立，然而在实际上，备受日人的压迫。韩人的意向，遂转而亲俄，日本人是扶植李昰应的。一八九五年，昰应挟着日本兵入宫。日本公使三浦梧楼，又以卫队继其后。闵妃遇弑，各国舆论大哗。韩皇逃入俄国公使馆，经年乃归。日人对朝鲜的交涉，愈形棘手，对东北更不必说了。这时候的俄国，野心勃勃，是非一战不能把它打倒的。然而以日本的国力，而和俄国开战，到底是件险事。到一九〇二年，英、日同盟成立，而日本的气才一壮。

日俄战争之经过

然而日本还迟回审慎，在一九〇三年中，对俄国提出满韩交换之论。就是俄国不干涉朝鲜的事情，日本也不干涉中国东北的事情。俄国交涉，毫无诚意。至一九〇四年之初，而战事遂爆发。日本是惯用先攻击后宣战的手段的。交涉决裂之后，日兵就先袭败俄国的海军于旅顺及韩国的仁川，然后宣战。旅顺港内的俄舰，既伏匿不敢出，海参崴（wǎi）的俄舰，亦屡为日本所败，日军遂得稳渡朝鲜。其第一军渡鸭绿江，陷辽东沿岸诸城，迫摩天岭，第二军取金州，第三军攻旅顺。又合一、二两军之力，并组织第四军，从大孤山登陆，合陷辽阳。俄国的调兵，较日本为迟。到辽阳陷后，而西方的精锐才渐集。反攻不克，而时期已迫冬令，乃彼此休军。而日人于其间，出全力攻下旅顺。到一九〇五年，俄国的援兵，愈集愈多。日人说：再不痛击，将成大患。乃亦续调大军。俄兵四十三万，日兵三十四万，在奉天附近大战。经两星期之久，俄兵败退。日军遂陷奉天，北据开原、铁岭。俄国陆军，一时无力再战，而其波罗的海舰队，绕道好望角东来，亦给日人袭败于对马海峡。于是两国接受美国的调停，在朴资茅斯议和。

日俄战争之媾（gòu）和

这时候，日本能战的兵，差不多全数调出了，其财政亦异常竭蹶。其希望议和之心，反较俄国为急。所以和议的条件，日本是不利的。（一）俄国只放弃朝鲜。（二）将旅顺、大连湾，转租于日。（三）东省铁路支线，从长春以下，割给日本。（四）库页岛的南半，割让于日。而赔款则分文未得。

当日、俄开战时，也有主张中国应当加入日本方面的。但是中国的兵力太不济了。海陆万里，到处都要设防，对俄战争，无论怎样，不会全胜。如此，日本就使战胜，也变作半胜了。况且中国而亦加入，日本又何能独居战胜之功，尽量攫夺权利呢？所以中国就要加入，日本也必不赞成的，而中国当时的外交，也无此勇气。日、俄宣战之后，中国乃宣布中立，以辽河以东为战区。日、俄讲和时，中国曾申明：“关涉中国的条件，非得中国同意，不能有效。”而《朴资茅斯和约》，也订明旅、大转租，东省铁路支线的割让，是要得中国承认的。但事实上何能不承认？于是由中国和日本，订结《会议东三省事宜协约》，于这两项加以承认，而又另订《附约》，开放商埠多处。安奉军用铁路，许日人改为商用，并许合资采伐鸭绿江左岸森林。

日俄战争后之东三省

日俄战争之后，中国才把东三省改为行省制度。先是东三省清朝人认为是他们的老家，除奉天省系陪京，设立奉天府，又有一锦州府之外，其吉、黑两省，都是只有将军、副都统的。汉人除犯罪充军外，不得出关耕垦。但是形式上的禁令，遏（è）止不住汉人伟大的移殖力。山东东部的人民，因地味瘠薄、居民稠密，多有出关去耕垦的。乾隆时，也就默认其禁令的解除了。嘉道时，并偶有官自放垦，而招汉民前往的。咸同乱离之际，又有百姓播迁而出长城，经蒙古东部以入吉、黑的。而吉、黑二省，始渐开拓。但是汉人移殖的速率，已经受清朝的抑制，迟缓得许多了。到改省以后，才设立道府州县，奖励汉人移殖。

依据《朴资茅斯条约》，东三省竟有分作南北两截，日、俄各据其半，认为势力范围之势。中国颇想借列国的力量，互相牵制。于是拟借英国款项，筑造新法铁路。日本是时，改东省铁路支线之名为南满洲铁路。至此，硬指为平行线，起而反对。中国无如之何，把此议取消，但要求筑造锦齐铁路时，日本不得反对。于是英、美两国，想联合承造锦齐路。中国并拟将它延长到瑷珲，改名为锦瑷。日本又嗾（sǒu）使俄国，出而反抗。一九一〇年，美国人乃提出“满洲铁路中立”。由各国共同投资，借给中国，把铁路赎回。在借款未还清以前，由各国共同管理，禁止政治、军事上的使用。日、俄两国，又共同起而反对，且订立《新协约》。约中明言维持满洲现状，如现状被迫时，二国得互相商议。如此，明是日、俄二国联结，以对抗英、美了。明年，中国又有东三省兴业借款之议。由英、美、德、法共同投资，以东三省的税项作抵。因革命军兴，未有成议。民国成立以后，四国银行团想到把日、俄排除，终究不妥，乃又劝诱他们加入，变为六国团；后又因美国退出，变为五国，以承受中国的政治借款，把初意全然失却了。

日本之经营南满

中国想借外交之力，以牵制日、俄，其效果如此。至于内治，虽然逐渐进步，自然不能甚速的。而日本的侵略，则突飞猛进。既改东省铁路之名为南满洲铁道，设立株式会社。一半系官股，即以铁路和其附属财产充之。又一半，名为听中、日两国人入股，实则中国人无一入股的。而其所经营的事业，范围极为广大，实在是一个侵略的总机关，并不是什么铁路公司了。又将租借地设立关东都督府，俨然视同己有。除安奉、南满两铁路外，又要求我国允许其筑吉长铁路，并要延长之至于朝鲜会宁府。此外如旅顺、烟台煤矿等权利，为其所攘夺的尤多。

日本之东北移民与九一八事件之关系

日本的攘夺我东北，是借口于其人口增加，土地有限，不得不向外移民的。然而平和的移民，我国并未阻止，何必定要武力侵略呢？这也可见其心劳而日拙了。况且日本在东北的移民，实在是失败的。据确实的调查：在民国二十年（一九三一）九月十八日，日本强占东三省以前，日本人移住东北的，实在不过二十余万。而且大半系南满洲铁道会社和领事馆的职员。可见我国东北是日本过剩的人口的出路，这句话是靠不住的，因为它并不能以之为出路。

九一八以来之东北情况

然而九一八的事变，竟就在此等借口之中爆发了。从九一八以后，支离东北，真乃山河犹是，景物全非。三省的要地，不过数日之间，而先后为人所占。黑龙江省虽然抵抗较久，也毕竟不能支持而陷落了。而伪满洲国，竟于廿一年（一九三二）出现，而热河且于廿二年（一九三三）陷没。从东北失陷以后，就有所谓日、满经济统制。而全伪国的铁路，都委托南满洲铁道会社经营。而全伪国的电信，悉由日伪合办的通信会社主持。而东北全境的省立银行，悉合并而为伪国的中央银行。其尤刻毒的，则为日本的移民计划。有所谓工业移民、渔业移民、采金移民，想把各种权利，攘夺净尽。还有所谓武装移民，利用其在乡军人，由国家补助其资本，给以迁移之费，择定地点，整批地移入东北。而据伪国的计划：则以前私人的土地，有要全部没收的；也有面积大了，要以官价收买其一部分的；其未经放出的，则悉数作为伪国所有，以此供给日本人的移殖。这真和他们的老祖宗金清两朝，打入中原时的强占民地无异，不过从前是自己强夺人家的，现在则代人家强夺罢了。到廿四年（一九三五）四月间，日本并想限制我国劳工出关。虽然如此，日人移居东省的，落魄或逃回的，业已不少。现在东三省人口三千万，其中三十分中的二十八是汉人。非自动的移徙，是从来不会成功的，土地最后属于谁，只看谁能同化谁来决定。民族的势力，终是要占最后的胜利的，只看我们自己的努力罢了。

习题

（一）义和团变起，俄人占据东三省后，中、俄的交涉如何？

（二）俄国占据东北，何以日本最不愿意？

（三）何谓满、韩交换？

（四）试述日、俄战事的经过。

（五）日俄战争和中日战争的比较。

（六）日俄和议的条件，为什么日本不算有利？日本为什么不能有利？

（七）日俄战争时，中国的地位如何？举措如何？

（八）日俄战争后，中国对于东三省，政治制度上，有何改革？

（九）试述内地人民移殖东三省的历史。

（十）何谓满洲铁路中立？此事之原因、结果如何？

（十一）试述日俄战后，日人在东三省所攫得的权利。

（十一）日人移殖东北的情形如何？

（十三）九一八事变后，日人对于东北的侵略如何？

（十四）现在东三省人口，共有若干？中国人居其几分之几？

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